Financial Post. Pirate stock exchange helps fund hijackings.
Mohamed Ahmed, Reuters Published: Tuesday, December 01, 2009

ПИРАТСКАЯ БИРЖА ФИНАНСИРУЕТ ЗАХВАТЫ СУДОВ
В главном пиратском логове Сомали Харадхире (Haradheere) морские пираты создали совместный фонд для для финансироваиия захвата судов, своего рода преступную пиратскую биржу.

Хороошо вооруженные пираты из беззакониого Африканского Рога терроризируют судоходство в Индийском океане и стратегически важном Аденском заливе, на пути между Европой и Азией через Красное море.

Банды получают десятки миллионов долларов в качестве выкупа, вмешательство иностранных военных флотов только отогнало их подальше от берега. Это прибыльный бизнес, который привлек финансистов из сомалийской диаспоры и других стран, теперь они централизовали управление своими капиталами. Один богатый бывший пират по имени Мухаммед показал корреспонденту Reuters небольшое предприятие и сказал, что оно оказалось важным средством для получения поддержки от местной общины для своей деятельности, несмотря на сопряженные с этим опасности.

( Дальше )

Пиратский инвестор Сахра Ибрагим, 22-летняя разведенная женщина, стояла в очереди вместе с другими в ожидании получения своей доли выкупа после того, как одна из банд освободила испанский тунцелов.

- Я жду свою долю за то, что я принесла гранатомет для этой операции, - сказала она, добавив, что она получила оружие от своего бывшего мужа в качестве алиментов.

- Я действительно счастлива, мне повезло. Я получу 75000 долларов уже через 38 дней после того, как я вступила в долю.

© Thomson Reuters 2009

Перевод: Леонид Таубес - tay_kuma

Воды стран Западной Африки опасны не менее, чем воды Сомали. А если сравнивать с Восточной Африкой, то более опасны. Восточная Африка, это сомалийское пиратство, тогда как в Западной Африке бандиты орудуют в водах почти всех стран побережья. Характер пиратства разный, если сомалийские пираты захватывают суда с целью получения за них выкупа, то западноафриканские бандиты, не имея возможности месяцами держать суда где-нибудь в бухте вдоль побережья, нападают на них с целью простого грабежа.

Ни один регион мира не пользуется столь дурной славой и не вызывает столько ненависти у моряков, как Африка. Очень не любят Ближний Восток, недолюбливают Индию, но Африка опережает всех. Многие, поработав в африканских водах, просто трясутся от одного слова «Африка», призывая на континент все мыслимые беды.

Я независим и могу позволить себе волность быть не «политкорректным». Было время, когда многие из тех африканских стран, которые вот уже много десятилетий появляются только в новостях-катастрофах, были сущим раем земным. Не было там неурожаев, почему-то обходили их стороной засухи, наводнения, эпидемии и массовый голод, не было президентов-людоедов, не было геноцида и беспрерывных войн всех со всеми. Все правильно – это было тогда, когда этими странами управляли проклятые белые колонизаторы. Беспощадно угнетавшие местное население. Теперь никто их, кроме их самих, не угнетает. И что видим? Африка превратилась в одну сплошную зону беспрерывных бедствий и катастроф.

Михаил Войтенко

Колумбийские революционные вооружённые силы — народная армия (исп. Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia – Ejército del Pueblo), ФАРК — леворадикальная повстанческая группировка Колумбии. В 2001 году Госдепартамент США внёс ФАРК в список террористических организаций, Евросоюз позже принял аналогичное решение. Куба и Венесуэла настаивают на том, что эта организация является партизанской, действующая на основе боливарианских идей.

Доходы ФАРК от наркобизнеса ежегодно составляли от 300 до 500 млн. долларов. Правитель Венесуэлы, лучший друг России и Беларуси, активно поддерживает ФАРК, в том числе и оружием.

( Дальше... )

* * *
Интересным аспектом деятельности ФАРК является новое слово в судостроении - разработка и создание специальных самоходные полупогружные лодок, Self-Propelled Semi-Submersibles (SPSS).

( Подробности... )

Сомалийские пираты в четверг атаковали два греческих грузовых судна Delvina и Theoforos 1, одно из которых захватили.

Капитан судна Theoforos 1 проинформировал, что на судно было совершено нападение, но его не удалось захватить. А вот балкеру Delvina, который следовал в Занзибар, повезло меньше. В настоящий момент связь с судном отсутствует – пропала она, как только капитан сообщил об атаке пиратов. Экипаж корабля насчитывает 21 человек: 7 граждан Украины и 14 - Филиппин.

( Дальше... )

Следственное управление в Калининграде не только успело завести уголовное дело по по пункту "А" части 3 статьи 126 УК РФ (похищение человека организованной группой), но и изьяло документы у крюинговой компании ООО "Западное морское агентство "Флот-кадры", которая нанимает рыбаков для работы на тунцеловах. Калининградские следователи, можно сказать, изобрели способ дистанционной борьбы с сомалийским пиратством. Надо а) завести дело на пиратов; б) изьять документы у крюинга. Остается ждать, когда же пираты и их пособники из крюинга, поняв, что их карта бита, отпустят рыбаков.

( Дальше... )

29 октября пираты захватили в Индийском океане сингапурское судно Thai Union 3 с 23 россиянами на борту. На на связь с судовладельцем не выходят. "Нет никаких известий и от российских рыбаков, находящихся на борту", - сообщил ИТАР-ТАСС сервис-менеджер сингапурской компании Samui Fishing - владельца тунцелова Сергей Иванов. По последним данным, захваченный тунцелов направляется в сторону берегов Сомали, находится от берега на расстоянии порядка 300 морских миль.

Зато россиийские прокуроры тут же взялись за судовладельца. ( Дальше... )

Михаил Войтенко сообщает.

Получил письмо от капитана аналогичного, однотипного тунцелова Thai Union 1, судно продолжает промысел в том районе, куда следовал захваченный пиратами Thai Union 3.

( Читать... )

Рано утром 23 октября пираты захватили в Индийском океане супружескую пару из Британии: Кент Пол и Рэйчел Чэндлер, 59 и 55 лет. Они совершали путешествие с Сейшельских островов в Танзанию. Их яхта была обнаружена пустой в международных водах.

Пираты связались с Би-би-си и потребивали выплатить за их освобождение 7 млн долларов. По словам звонившего, пара была схвачена "нашими братьями, которые патрулируют побережье". Объясняя, почему сумма выкупа была установлена именно в 7 млн долларов, он сказал, что "операции НАТО имели негативные последствия в регионе. Они уничтожили много оборудования, принадлежавшего бедным местным рыбакам. Вопреки требованиям местных властей, они перевозят рыбаков в свои собственные тюрьмы и тюрьмы других стран. Eсли учесть нанесенный ущерб и страдания людей, то сумма не так уж велика".

Карта из "Морского бюллетеня": места захвата пиратами Thai Union 3 и других судов в Индийском океане в течение последних 2-х недель

Reuters Africa Oct 8, 2009: Somali pirates fear for missing colleagues. By Abdi Guled

Перевод.

Сомалийские пираты встревожены исчезновением своих товарищей
Могадишо (Рейтер) - Более 30 сомалийских пиратов пропали без вести в море, их товарищи опасаются, что их потопили или атаковали иностранные военные корабли.

( Дальше... )

Корабль ВМФ РФ "Ладный" обнаружил сухогруз "Arctic Sea" в Атлантике, южнее Кабо-Верде. Экипаж цел, все живы. Они перемещены на сторожевой корабль "Ладный".

"Arctic Sea" пропал в начале августа при странных обстоятельствах.

Arctic Sea найден, загадки остались.

Во всяком случае, прояснилось, что в Бискайском заливе его не было.

Хотя определитель AIS является уникальным для каждого судна, но его можно подделать. По данным французских ВМС, зафиксированный сигнал AIS принадлежит вовсе не "Arctic Sea", а трем небольшим российским военным кораблям, которые в то время проходили Бискайский залив.

В общем, судно сейчас находится под контролем ВМФ России, и никого из чужих на него не допустят.

Маленькая подробность об исчезнувшем судне "Arctic Sea".

Юкка Лаоксонен, глава финского Агентства по радиационной и ядерной безопасности, заявил, что пожарные сделали проверку уровня радиации на судне "Arctic Sea".

Он отверг "глупые слухи" о том, что на нем был "секретный ядерный груз".

"Некоторые пожарные по некоторым причинам думали, что на этом судне может быть радиация, и это была очень глупая мысль", - сказал Лаоксонен. - "Для этого не было никаких оснований".

Юлия Латынина подробно и связно повторила свою версию на EJ.RU.
http://ej.ru/?a=note&id=9367

Сухогруз "Arctic Sea" шел под мальтийским флагом из Финляндии в Алжир, по официальной версии судовладельца, с грузом леса. Экипаж - 15 российских моряков.

"Приключения" у сухогруза начались через два дня после выхода из финского порта: 24 июля у берегов Швеции, вблизи острова Эланд в Балтийском море экипаж подвергся нападению. Около трех часов ночи по местному времени к судну причалила надувная лодка типа "Зодиак", на борт судна поднялись от 8 до 10 хорошо вооруженных лиц в масках, представившись представителями шведской полиции. Они связали всех моряков и провели на судне тщательный обыск на предмет наркотиков. Спустя 12 часов часть неизвестных лиц покинула борт, выведя из строя оборудование связи. Сейчас специалисты и СМИ уверены, что это были пираты, которые действовали, выдав себя за представителей шведских властей.

( Подробнее... )

Судно обнаружено в 400 морских милях к северу от острова Сан-Висенти. Это официально подтвердили власти островного государства - министр обороны этого островного государства Педро Рейш, а также минобороны Франции.

К поиску привлечены корабли и суда Военно-Морского Флота России, находящиеся в Атлантике. Сторожевой корабль "Ладный" и две подводные лодки идут к островам Зеленого Мыса.

Update. Версия Юлии Латыниной.

В начале января пятеро сомалийских пиратов напали на нидерландское судно в Аденском заливе. Атаку удалось отбить, а пиратов - арестовать. Теперь они могут провести за решеткой от четырех до двенадцати лет.

Как заявил их защитник, после выхода из заключения его подопечные намерены обратиться за гражданством и перевезти в Европу свои семьи. В тюрьме они собираются выучить голландский язык и освоить компьютер. Возвращаться на родину они не собираются.

Как бороться с пиратами?

М. ВЕЛЛЕР - Я бы предложил создать психиатрическую лечебницу для лидеров мирового сообщества, а также их законодательных органов. Потому что лечить надо головы. В этих головах причина всего этого пиратства. Что нужно сделать с пиратами. Боже мой, повесить на рее. Если не нашлось веревочки, пристрелить и бросить за борт. ( И далее... )

В воскресенье 26 апреля сомалийские пираты атаковали круизную яхту "Ariva 3" без пассажиров на борту, экипаж 2 британцa и 4 японца, в Аденском заливе вблизи йеменского острова Джабаль Зукар. У парусной яхты сломался двигатель, она следовала в Аден для ремонта. Пираты обстреляли яхту, атака длилась 15 минут и затем пираты ушли. Как удалось отбить атаку, не сообщается. ( Дальше... )

В воскресенье 26 апреля сомалийские пираты захватили в Аденском заливе, в 10 милях от порта Белхаф Йемен, йеменский танкер "Qana" грузоподьемностью 3000 тонн, в базах данных не числится. Экипаж танкера 23 человека, из них трое граждане Индии, остальные Йемена. Были атакованы 4 йеменских судна, следовавших в чем-то вроде конвоя в сопровождении йеменской Береговой охраны.( Дальше... )

Танкер "NS Commander", принадлежащий российским владельцам, который следовал в Сингапур, в 14.30 27.04.09 после выхода из международного транзитного коридора, в 120 милях к востоку от о. Сокотра, был атакован тремя лодками с сомалийскими пиратами, вооружёнными автоматами и гранатомётами. ( Дальше... )

Знамение времени: экипажи начинают от пиратов отбиваться и уходить. Если, кроме использования пожарных шлангов, применялось и оружие, информации об этом нет. И не надо.

Kруизное итальянское судно "Melody", отбившееся сегодня от пиратов, охраняли израильтяне. Это охранники из частной охранной фирмы, которые были наняты потому, что "у бывших израильских солдат хорошая подготовка".

( Дальше... )

Уже неоднократно выдвигались предложения вооружать гражданские суда, чтобы они могли отражать атаки пиратских банд, вооруженных автоматами и гранатометами. Но судам с оружием на борту не разрешается заходить в не военные порты. Чтобы обойти это правило, некоторые судовладельцы нанимают частные охранные команды, которые находятся на борту только во время прохода опасных районов, а потом покидают судно.

Чиновник портового управления Кении, первым сообщивший в СМИ об этом происшествии, осудил стрельбу, сказав, что наличие вооруженной охраны на борту круизного судна подвергает опасности прежде всего самих пассажиров и членов экипажа.

Update. Этот случай знаковый. Впервые пиратам оказано вооруженное сопротивление со стороны гражданского судна. Вешать пиратов в нашей сегодняшней реальности нельзя, да и негде - посмотрите на этот лайнер. Во времена парусного флота это было удобно. Когда захватили "Фаину", меня потрясло правило, запрещающее гражданскому судну вхорить в порт с любым оружием на борту. Потом я перевел и опубликовал рекомендации эксперта компании Rand по этому вопросу. Итальянцы действовали именно по этому варианту. Допустить захват в заложники 1500 человек было бы совершенно недопустимо, что бы там ни говорил кенийский чиновник.

И эти взгляды совершенно не совпадают.
http://ancient-skipper.livejournal.com/150426.html

В продолжение предыдущей заметки.

Доктор юридических наук, профессор, президент Ассоциации международного морского права Анатолий Колодкин разъяснил правовые аспекты борьбы с пиратами.

( Дальше... )

Власти Сомали разрешили ЕС воевать с пиратами

Правительство Сомали выдало разрешение кораблям государств Европейского союза на проведение операций по борьбе с пиратами у побережья этой африканской страны. Об этом говорится в письме постоянного представителя Сомали при ООН Элми Ахмеда Дуале на имя председателя Совета безопасности ООН, распространенном в ноябре 2008 г. в штаб-квартире Всемирной организации.

Ранее аналогичные разрешения были выданы другим кораблям, в частности - российскому сторожевому кораблю «Неустрашимый».

Задержанные в начале марта в Аденском заливе кораблем Военно-морского флота Германии сомалийские пираты подали в немецкий суд исковые заявления против властей ФРГ. Граждане Сомали, обвиняемые в разбойном нападении на немецкое торговое судно "Курьер", требуют от Германии возмещения ущерба. ( Дальше... )

Ранее прокуратура Гамбурга, в компетенцию которой входит выдвижение обвинений в отношении лиц, совершивших преступления в отношении немецких морских судов, отказалась от передачи обвиняемых в пиратстве граждан Сомали в Германию. Согласно спешно заключенному в начале марта 2009 г. Евросоюзом и Кенией соглашению, судебное разбирательство по делу пиратов можно проводить в Кении.

Флагман Российского Военно-Морского Флота тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" ... спас иранское рыболовецкое судно от нападения двух сомалийских пиратских лодок.

http://u-96.livejournal.com/1651265.html

Предыстория здесь:
Начало...
Приложение 1...
Приложение 2...
Приложение 3...
Приложение 4...
Приложение 5...

Украинский сухогруз "Фаина" после освобождения из плена сомалийских пиратов возьмет курс на Кению в порт Момбасу, куда доставит танки и другие вооружения, находящиеся на его борту, сообщил РИА "Новости" по телефону главный редактор интернет-издания "Морской бюллетень-Совфрахт" Михаил Войтенко.
( Дальше... )

Всем известно положение в районе Африканского рога. Сомалийские пираты терроризируют торговые суда. По данным ООН, в 2008 г. у берегов Африканского Рога зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. На начало января в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и около 280 моряков.

Международная морская организация IMO обращалась в ООН и Совет Безопасности ООН с просьбой срочно предпринять меры по защите судоходства от пиратства. Но, главным образом, требования отрасли обращены к ведущим морским державам, у которых есть все возможности для скорейшего разрешения кризиса. Подробнее об этом я писал в октябре прошлого года.

Комбинированная целевая коалиция (Coalition Combined Task Force 150 - CTF-150) - это междунардная группа военно-морских сил. Она создана для борьбы с терроризмом в районе Персидского Залива и Африканского Рога. Главная цель - обеспечение бесперебойной транспортировки нефти. В составе коалиции военные корабли США, Великобритании, Франции, Канады, Германии, Пакистана и Дании. Кроме этих стран в патрулировании принимают участие военные корабли еще многих стран. Корабли коалиции иногда отпугивали пиратов, отгоняли их от судов, которые те пытались захватывать. Однако борьба с пиратами не входила в непосредственные задачи коалиции.

И вот создана новая коалиция CTF-151 (Combined Task Force 151). ( Дальше... )